Blog / Wiedza

Wiedza

7 artykułów

4 min czytania
Czy można jeździć z kontrolką airbag po wypadku?

Auto zwykle odpali i pojedzie, ale kontrolka airbag po wypadku oznacza, że układ bezpieczeństwa jest wyłączony. Co to znaczy dla bezpieczeństwa i przeglądu.

5 min czytania
Kody błędów airbag po wyzwoleniu (B2000 i inne), wyjaśnione

Po wyzwoleniu moduł zapisuje kody jak B2000 „crash data stored“. Co oznaczają, dlaczego się nie kasują i co faktycznie naprawia.

5 min czytania
Które modele VW, Skoda, Audi, SEAT i Cupra mają sterownik VW40

Sterownik VW40 występuje w wielu modelach MQB i MEB. Praktyczny przegląd — i dlaczego zawsze decyduje numer części.

5 min czytania
Kontrolka airbag świeci po wypadku: dlaczego i jak to naprawić

Po wypadku kontrolka airbag VW40 świeci, a zwykła diagnostyka jej nie kasuje. Co jest zapisane w module i jakie są realne opcje resetu.

8 min czytania
TC233-32F i VW40 Airbag ECU: co warsztat powinien potwierdzić

TC233-32F to ważna wskazówka techniczna, ale nie samodzielna decyzja o zgodności. Liczą się też pełny numer, sterownik i oryginalny plik.

8 min czytania
Numery części VW40 Airbag ECU: rodziny 1EA, 5WA i 1ED

Praktyczny przewodnik po pełnym numerze, zwartej formie wyszukiwania takiej jak 1EA959655CD oraz weryfikacji konkretnego sterownika VW40.

6 min czytania
Czym są dane crash w ECU airbag?

Dane crash to informacje zapisane w ECU airbag po zderzeniu. Dlaczego powstają, jak podchodzą do nich warsztaty i jak VW40 file service wpisuje się w profesjonalny workflow.